วิธีการแยกระหว่างรถไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้ารถไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้า

เมื่อคนส่วนใหญ่นึกถึงแทรกเตอร์ พวกเขานึกถึงล็อกโมติวขนาดใหญ่ แน่นอนว่าล็อกโมติวก็เป็นล็อกโมติวชนิดหนึ่งการทํางานสวิตช์ต้องเปลี่ยนไปและกลับ, ประสิทธิภาพการดําเนินงานที่ต่ํามาก, และไม่กี่บริษัทได้ใช้แล้ว. ด้วยการเพิ่มขึ้นของความต้องการตลาด, การเผาไหม้ภายใน, ไฟฟ้า,แล้วความแตกต่างระหว่าง 3 แบบนี้คืออะไรรายการต่อไปนี้ เป็นรายการเล็กๆ ที่คุณจะอธิบาย
อย่างแรก เครื่องด้ากลากเผาไหม้ใน
ลักษณะของแทรกเตอร์เผาไหม้ภายในแข็งแกร่งและมีพลังงาน และร่างกายเป็นโครงสร้างการปั่นแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงปรับน้ําหนักหลังการโยนเพิ่มความมั่นคงและความต้านทานแรงกระแทกของยานและความแข็งแรงโดยรวมดี และความต้านทานแรงกระแทกดีการปรับปรุงพลังงานที่ดีที่สุดกับเครื่องยนต์ Cummins นําเข้าเป็นร่างกายหลักและการออกแบบ ergonomics วิทยาศาสตร์และเข้มงวด, ความมั่นคงและประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมด; การส่งไฮดรอลิก ใช้การส่งไฮดรอลิกการสลับมือสําหรับแทรกเตอร์; ที่นั่งปรับได้ด้วยรองแขนและเข็มขัดความปลอดภัยระบบลดความแรงแขวนด้านหน้าและด้านหลัง รับประกันอย่างเต็มที่ความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับรถ.
สอง, แทรคเตอร์ไฟฟ้า
แทรคเตอร์ไฟฟ้าใช้โหมดการส่งไฟฟ้า โดยใช้แบตเตอรี่เป็นพลังงาน ประหยัดพลังงานและคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เพื่อบรรลุการปล่อยก๊าซใช้ในการขนส่งสินค้าปริมาณใหญ่บนสายรถโรงงาน, การจัดการของวัสดุบนสายการประกอบและการจัดการของวัสดุในส่วนโรงงานขนาดใหญ่และแทรกเตอร์ที่จําเป็นต้องแก้ไขการขนส่งของประสิทธิภาพในส่วนที่แตกต่างกันภาระที่ระยะยาวจาก 300 ถึง 500 ตัน
อันดับที่สาม เครื่องลากสําหรับการใช้งานที่สูง
มันเหมาะสําหรับการดึงของรถไฟใต้ดินการทํางาน shunting ในรถยนต์และฐานครบวงจร, การดึงช่วยเหลือของรถไฟฟ้าอุบัติเหตุในส่วน, สถานีและอุโมงค์,รถขนส่งอุปกรณ์และวัสดุ และการใช้งานการดึงของรถไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ไม่มีเครื่องจักร, และให้พลังงานในการทํางานสําหรับรถไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ไม่มีเครื่องขับเคลื่อน