-
เครื่องขนรถไฟเคลื่อนที่
-
เครื่องรับมือเครื่องนอน
-
รถบรรทุกพิเศษ
-
เครื่องขนส่งกระเป๋าขนของรถไฟ
-
เครื่องบรรจุกระเป๋า
-
เครื่องบรรทุกกล่องอัตโนมัติ
-
สายการผลิต
-
ถังขุด
-
อุปกรณ์สายการผลิตไพส
-
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ
-
กำลังโหลดแพลตฟอร์ม
-
เครื่องวางพาเลทอัตโนมัติ
-
พาเลติเซอร์อัตโนมัติเต็ม
-
เครื่องจัดเรียงพาเลทระดับสูง
-
อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์
-
เครื่องอาหารชุด
-
เครื่องลำเลียง
-
เครื่องบรรจุอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
-
ผู้จัดการ วังผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัทของคุณในตลาดมีชื่อเสียงดีมาก เราตัดสินใจร่วมมือกันในระยะยาว!
-
ผู้จัดการลีขอบคุณสําหรับการสนับสนุนและความช่วยเหลือของคุณ เรารู้สึกมั่นใจมากในความร่วมมือ!
เครื่องขุดขยะ รถไฟฟ้าสล็อปเปอร์แชงเกอร์ dual purpose HTRR301

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทส์แอพพ์:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xเกจที่ใช้ได้ (มม.) | 1435 (ปรับแต่งได้) | จำนวนล้อขับเคลื่อน (หน่วย) | 2 |
---|---|---|---|
โหมดการทำงานของล้อขับเคลื่อน | การควบคุมจอยสติ๊กเครื่องยนต์หลัก | โหมดการเดินทางตามรางรถไฟ | ระยะขับเคลื่อนของล้อ |
วิธีการดำเนินการเดินรถไฟ | ล้อขับเคลื่อนสามารถแปลงเป็นโหมดล้ออิสระได้ | รูปแบบกำลังขับเคลื่อน | มอเตอร์ชิ้นเดียว |
ความเร็วรางรถไฟ (ล้อขับเคลื่อน) (กม./ชม.) | 10-20 | ความเร็วการทำงานของรถไฟ (ล้ออิสระ) (กม./ชม.) | 2.4-4.4 |
เน้น | เครื่องขุดรถไฟฟ้าเครื่องเปลี่ยนหลุมนอน,เครื่องเปลี่ยนหลอดรถไฟฟ้า มีวัตถุประสงค์คู่,เครื่องแลกเปลือยกระบะ |
การนําเสนอสินค้า
อุปกรณ์ก่อสร้างทางรถไฟ ---- เครื่องขุดสาธารณะและรถไฟสองประสงค์ เครื่องยกรถไฟล้อรถไฟฟ้า เครื่องยกและขับรถกล่องหลับของ excavator เป็นอุปกรณ์บํารุงรักษารถไฟฟ้าใหม่ที่ออกแบบและผลิตโดยบริษัทของเรา
ในฐานะหนึ่งของอุปกรณ์, มันเป็นอุปกรณ์ทํางานด้านหน้าที่สามารถติดตั้งบนเครื่องขุดผ่านเครื่องเชื่อมเปลี่ยนเร็ว. เหมาะสําหรับเครื่องขุด 6-13 ตัน. ในเวลาเดียวกัน,โรงงานของเราปรับปรุงเครื่องขุดสองประสงค์, นั่นก็คืออุปกรณ์ด้านล่างของเครื่องขุดที่เดินบนทางรถไฟ ซึ่งมีประสิทธิภาพและสะดวกในการบํารุงรักษาทางรถไฟ
อุปกรณ์นี้เหมาะสําหรับสกัดขนาด 1435 มมในประเทศ ความเร็วในการเดินประมาณ 10-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และน้ําหนักที่บรรทุกไม่เกิน 15 ตันรูปแบบประโยชน์สามารถขับเคลื่อนระบบล้อรถไฟฟ้าของการยกผ่านระบบไฮดรอลิกใน excavator crawler ที่มีอยู่สามารถใช้ได้อย่างแพร่หลายในการบํารุงรักษาและเปลี่ยนสายรถไฟและการก่อสร้างถ้วยสายไฟฟ้าในทั้งสองด้านของทางรถไฟ.
ข้อโต้แย้ง
ปริมาตรเทคนิคของรถไฟ | |
กว้างที่ใช้ได้ (มม.) | 1435 (สามารถปรับแต่ง) |
จํานวนล้อขับเคลื่อน (หน่วย) | 2 |
รูปแบบการทํางานของล้อขับเคลื่อน | การควบคุม joystick ของเครื่องยนต์หลัก |
รูปแบบการเดินทางทางรถไฟ | การเดินทางของล้อขับเคลื่อน |
วิธีการดําเนินการรถไฟ | ล้อขับเคลื่อนสามารถแปลงเป็นโหมดล้ออิสระ |
รูปแบบพลังงานขับเคลื่อน | มอเตอร์ 1 ชิ้น |
ความเร็วทางรถไฟ (ล้อขับ) (km/h) | 10-20 |
ความเร็วในการทํางานของรถไฟ (ล้ออิสระ) (km/h) | 2.4-4.4 |
ระยะทางเบรกทางรถไฟ (มม.) | ≤10000 |
น้ําหนักร่างกายทั้งหมด กิโลกรัม | ≥10000 |
การจัดสรร | ถังขุดแบบมาตรฐาน, เครื่องขัดหมุนหมุนถังทําความสะอาด slag, ถังกรองหมุนหมุนหมุนหมุน, เครื่องลดหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนแผ่นฉีดแกนทางถังกรองความถี่สูง เป็นต้น |