-
เครื่องขนรถไฟเคลื่อนที่
-
เครื่องรับมือเครื่องนอน
-
รถบรรทุกพิเศษ
-
เครื่องขนส่งกระเป๋าขนของรถไฟ
-
เครื่องบรรจุกระเป๋า
-
เครื่องบรรทุกกล่องอัตโนมัติ
-
สายการผลิต
-
ถังขุด
-
อุปกรณ์สายการผลิตไพส
-
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ
-
กำลังโหลดแพลตฟอร์ม
-
เครื่องวางพาเลทอัตโนมัติ
-
พาเลติเซอร์อัตโนมัติเต็ม
-
เครื่องจัดเรียงพาเลทระดับสูง
-
อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์
-
เครื่องอาหารชุด
-
เครื่องลำเลียง
-
เครื่องบรรจุอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
-
ผู้จัดการ วังผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัทของคุณในตลาดมีชื่อเสียงดีมาก เราตัดสินใจร่วมมือกันในระยะยาว!
-
ผู้จัดการลีขอบคุณสําหรับการสนับสนุนและความช่วยเหลือของคุณ เรารู้สึกมั่นใจมากในความร่วมมือ!
ส่วนสถานีรถไฟฟ้า รถขนส่งรถไฟฟ้า ความสูง 3350mm 10500/2900 mm

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทส์แอพพ์:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xพิกัดน้ำหนักลากจูง | 3500 | ความยาวรถ * ความกว้าง (มม.) | 10500/2900 |
---|---|---|---|
ความสูงของรถ (มม.) | 3350 | ความสูงของคัปเปิล (มม.) | 880±10 (ปรับแต่งได้) |
โหมดการลาก | แรงดึงสองทิศทาง | รัศมีความโค้งน้อยที่สุด (ม.) | 150 |
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 11.5 | เกจที่ใช้ได้ (มม.) | 1000/1435/1520 (ปรับแต่งได้) |
เน้น | เครื่องขนรถไฟฟ้า,รถไฟฟ้า รถไฟฟ้ารถยนต์,ขนาด 3350 มิลลิเมตร |
การนําเสนอสินค้า
มันเหมาะสําหรับการขับเคลื่อนและการขับเคลื่อนบนส่วนสถานีรถไฟและสายพิเศษ
ข้อดีและลักษณะ
1, เครื่องยนต์: เครื่องยนต์ Cummins นําเข้า เครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะ ที่เย็นด้วยน้ํา และมีเครื่องปรับอุ่นก่อน เหมาะสําหรับใช้ในพื้นที่สูงและหนาวและระดับการปล่อยก๊าซออกถึงระดับที่คล้ายกับมาตรฐาน "ระดับ 3" ของ EPA.
2, ระบบเบรก: เครื่องยนต์ดึงเองมีระบบเบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและระบบเบรกท่ออากาศที่ตรงกับรถบรรทุก (คือระบบเบรคของรถยนต์ดึงที่มีวัตถุประสงค์สอง), เพื่อบรรลุการลดความเสียหาย, เบรกระยะ และการเบรกฉุกเฉิน, โดยใช้ระบบการชาร์จอากาศปั๊มสกรูของแบรนด์ดัง
3อุปกรณ์ล็อคด้วยตนเองสําหรับความปลอดภัยในการแปลงทางด่วนและทางรถไฟ: อุปกรณ์ล็อคด้วยตนเองในทิศทางการแปลงทางรถไฟ, การตั้งตําแหน่งโดยอัตโนมัติในล็อคห้องนั่งรถ 1 คีย์เพื่อป้องกันการใช้งานที่ไม่ถูกต้องที่เกิดจากการเกิดอุบัติเหตุทางสาย.
4, ระบบติดตามการจราจร: เครื่องเชื่อมหน้าและหลัง, ล้อนําสี่ล้อติดตั้งกล้องติดตาม, ติดตามในเวลาจริงล้อนําและสถานะการทํางานของเครื่องเชื่อมระบบติดตามที่มีฟังก์ชันการเก็บ.
5, ปุ่มเบรกฉุกเฉิน 1 ปุ่ม: ปุ่มเบรกฉุกเฉิน 1 ปุ่มติดตั้งอยู่ด้านหนึ่งของตัวรถเพื่อให้เกิดการปิดเครื่องฉุกเฉิน 1 ปุ่ม
6, ระบบป้องกันการลื่น: ไฮดรอลิกล็อคตัวเองสองทางเพื่อรับประกันความมั่นคงของล้อนํา
7, ระบบกําจัดน้ําทางสาย: ใช้ในการทําความสะอาดน้ําและหิมะบนทางสาย เพื่อรับรองความต้องการการดึงของอากาศฝนและหิมะ
8, พื้นฐานจากระบบการขยับรถไฟ: "ระบบการขยับเครื่องบินไร้สาย" ซึ่งเข้ากันได้และสมองกับระบบสัญญาณการขยับรถไฟ
9ฤดูกาลฝนหรือรางน้ําฝน: การกําจัดน้ําและการกําจัดความชื้นโดยอัตโนมัติ
10. คนขับ: ระบบการช่วยเหลือตนเองความปลอดภัยเมื่อแรงพิเศษเกิดขึ้น
11, ห้องนั่ง: กระจกหน้าผากแบบพานาโรม่า, มุมมองที่เปิดมากขึ้นของห้องนั่ง, โครงสร้างของห้องนั่งมีเหตุผล, แข็งแรง, มั่นคง, ทักษะต่อต้านการกระแทกและความดันภายนอก, กันฝุ่น, กันความร้อน,การรักษาความร้อน, อุบัติเหตุชนกันสามารถลดความเสียหายให้กับผู้ขับขี่, การมองเห็นด้านหน้าเป็นสิ่งที่ดี. กระจกทั้งหมดเป็นกระจกความปลอดภัยที่แข็งแรง, และกระจกมีเครื่องเปียกเพื่อรับรองความปลอดภัยของการขับขี่.
ข้อโต้แย้ง
โมเดล/โครงการ | HTRR118 (ร่างกายกระดูก, การขับเคลื่อนล้อยาง) |
นามสัดส่วนลาก | 3500 |
ความยาวของรถยนต์ * ความกว้าง (มม) | 10500/2900 |
ความสูงของรถยนต์ (mm) | 3350 |
ความสูงของเครื่องเชื่อม (mm) | 880±10 (สามารถปรับแต่งได้) |
รูปแบบการดึง | การดึงทางสองทิศ |
วงศ์รัศมีการโค้งขั้นต่ํา (m) | 150 |
ระยะเวลาในการหมุน | 11.5 |
กว้างที่ใช้ได้ (มม.) | 1000/1435/1520 (สามารถปรับแต่ง) |
ความเร็วการดึง (KM/H) | 0-10 |
ความเร็วทางด่วน (KM/H) | 0-20 |
น้ําหนักร่างกายทั้งหมด กิโลกรัม | ≥30000 |