ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
-
เครื่องขนรถไฟเคลื่อนที่
-
เครื่องรับมือเครื่องนอน
-
รถบรรทุกพิเศษ
-
เครื่องขนส่งกระเป๋าขนของรถไฟ
-
เครื่องบรรจุกระเป๋า
-
เครื่องบรรทุกกล่องอัตโนมัติ
-
สายการผลิต
-
ถังขุด
-
อุปกรณ์สายการผลิตไพส
-
เครื่องเปลี่ยนหมอนรถไฟ
-
กำลังโหลดแพลตฟอร์ม
-
เครื่องวางพาเลทอัตโนมัติ
-
พาเลติเซอร์อัตโนมัติเต็ม
-
เครื่องจัดเรียงพาเลทระดับสูง
-
อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์
-
เครื่องอาหารชุด
-
เครื่องลำเลียง
-
เครื่องบรรจุอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
-
ผู้จัดการ วังผลิตภัณฑ์และบริการของบริษัทของคุณในตลาดมีชื่อเสียงดีมาก เราตัดสินใจร่วมมือกันในระยะยาว! -
ผู้จัดการลีขอบคุณสําหรับการสนับสนุนและความช่วยเหลือของคุณ เรารู้สึกมั่นใจมากในความร่วมมือ!
รถไฟฟ้าสองประสงค์ การดึงถนน รถไฟฟ้า
| สถานที่กำเนิด | จังหวัดชานดง ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | Shandong Haotong |
| หมายเลขรุ่น | HTRR103E |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | รถ 1 คัน |
| ราคา | Negotiable/negotiable/telegraphic |
| เวลาการส่งมอบ | 3 เดือน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | การแลกเปลี่ยนจุด |
| สามารถในการผลิต | 1 คัน /1 เดือน |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
วอทส์แอพพ์:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xรายละเอียดสินค้า
| พิกัดน้ำหนักลากจูง | 500 | ความยาวตัวรถ * ความกว้าง (ไม่รวมตัวต่อ) (มม.) | 5000/2000 |
|---|---|---|---|
| ความสูงของรถ (มม.) | 1500 | ความสูงของคัปเปิล (มม.) | 880±10 (ปรับแต่งได้) |
| โหมดการลาก | แรงดึงสองทิศทาง | รัศมีความโค้งต่ำสุด (มม.) | 75 |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (มม.) | 2.5 | เกจวัดที่ใช้ได้ | 1435 (ปรับแต่งได้) |
| เน้น | เครื่องลากรถไฟฟ้าที่มีวัตถุประสงค์คู่,ระบบป้องกันการหลุดทางรถไฟ |
||
รายละเอียดสินค้า
การนําเสนอสินค้า
ผลิตภัณฑ์จากชุดแทรกเตอร์สองประสงค์ HTRR103E ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านพลังงานไฟฟ้า, โลหะ, อุตสาหกรรมเคมี, วัสดุก่อสร้าง, ท่าเรือ, โลจิสติกส์ และคันเรือขนของขนาดเล็ก และสายไฟฟ้าพิเศษอื่น ๆ,รวมถึงส่วนสถานีรถไฟฟ้า, คลังรถหมุน, ส่วนรถไฟความเร็วสูง, สายใต้ดินและบริษัทวิศวกรรม การผลิตและการก่อสร้าง, เป็นรถหมุน, รถยนต์การดึง,ผลิตภัณฑ์ที่ใช้แทนวัวเหล็กและอุปกรณ์การดึงยางอื่น ๆ. แทรคเตอร์มีข้อดีที่ชัดเจนในแง่ของราคา, การปรับปรุงและปริมาตรฐาน, และสามารถยอมรับการผลิตตามความต้องการของผู้ใช้
อันดับแรก ข้อดีและลักษณะ
1, อายุการใช้งานยาว
2ไม่ต้องใช้โรงรถ ไม่ต้องใช้พื้นที่ทํางาน และเส้นทางรถไฟ
3ประหยัดพลังงาน การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การลดเสียง
4, เทคโนโลยีพิเศษ, ความเร็วต่ําแรงดึงขนาดใหญ่;
5, การทํางานง่าย, ความเข้มข้นแรงงานต่ํา, คนขับที่ได้รับการฝึกอบรมเล็กน้อยสามารถทํางานเป็นอิสระ;
6, การดึงย้ายสองทาง การทํางานของการควบคุมไม่ได้ผ่านสวิทช์
7การบํารุงรักษาง่าย อัตราการล้มเหลวต่ํา
8, โมบายและยืดหยุ่น, การแปลงถนนและรถไฟสะดวก, เวลาการดําเนินงาน shunting เป็นเร็ว, ลดค่าธรรมเนียมการช้าของรถบรรทุก;
2. การตั้งค่าระบบ
1, ระบบทําความร้อนและปรับอากาศ
2อุปกรณ์เบรกฉุกเฉิน
3, ระบบติดตามการจราจร
4ระบบป้องกันการลื่น
III ปารามิเตอร์
| โมเดล/โครงการ | HTRR103E (พลังงานใหม่) |
| นามสัดส่วนลาก | 500 |
| ความยาว * ความกว้างของรถยนต์ | 5000/2000 |
| ความสูงของรถยนต์ (mm) | 1500 |
| ความสูงของเครื่องเชื่อม (mm) | 880±10 (สามารถปรับแต่งได้) |
| รูปแบบการดึง | การดึงทางสองทิศ |
| วงศ์รัศมีการโค้งขั้นต่ํา (มม.) | 75 |
| ระยะเวลาในการหมุน | 2.5 |
| กว้างที่ใช้ | 1435 (สามารถปรับแต่ง) |
| ความเร็วทางรถไฟ (KM/H) | 0-5 |
| ความเร็วทางด่วน (KM/H) | 0-10 |
| น้ําหนักของยาน (KG) | ≥7500 |
แนะนำผลิตภัณฑ์
